Por si no habías puesto atención, cada llanta, dependiendo de la marca, tienen diferentes texturas o líneas en la superficie de la llanta y aunque parezca innecesario, entender estas líneas de los neumáticos puede ayudar a comprender mejor su automóvil volviéndolo más seguro.

El principal propósito de estas líneas y ranuras es que sirvan como guía para avisarte con tiempo de su remplazo, siendo como característica principal el desgaste del caucho de los neumáticos volviéndose más delgado. El detalle está en que cuando se adelgaza demasiado, no podrá protegerle de las graves lesiones que podrían producirse en caso de un accidente, por lo que es importante estar en constante revisión de llantas de su vehículo.

La mejor manera de hacer un seguimiento de estos cambios es mirando estas líneas. Los números marcados en ellos ayudan a indicar a qué velocidad puede ir un vehículo sin arriesgarse a que se dañe el motor o a que ocurra algo similar por exceso de velocidad.

Cuando las llantas son nuevas, la textura de las llantas puede ser observadas de mejor forma y es importante describirlas; por lo regular se pueden observar tres líneas o protuberancias que corren verticalmente por el centro del neumático. La primera se llama zona de protección antipinchazos, se extiende hacia el interior de la rueda y protege contra los pinchazos por impacto, la segunda es para el equilibrado y la tercera, para que las aletas de goma moldeadas se adhieren más eficazmente en condiciones de humedad, ayudar a prevenir el hidroplaneo – situación peligrosa donde el efecto del agua con los neumáticos de un coche hacen que no toque la superficie de la carretera, lo que puede provocar la pérdida de control o a accidentes de vuelco a ciertas velocidades de autopista.

Y por último existen tres formas genéricas del dibujo en la banda de rodamientos, siendo:

• Simétricos: el dibujo debería ser simétrico a ambos lados de dicha sección, la mayoría de ellos están destinados a un uso convencional.
• Direccionales: El dibujo indica la dirección de la marcha, de manera que establece como se montaran las llantas, por norma general, sus ranuras describen una forma de V. principalmente son neumáticos deportivos, muy atractivos para el gran público.
• Asimétricos: Para aumentar el apoyo a alta velocidad, el lado exterior de la cubierta tiene muy poco dibujo, que se concentra en el interior para ofrecer un mayor agarre en condiciones adversas, como con suelo mojado, son neumáticos deportivos con elevados códigos de velocidad.

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