Armando Amaro
#DíaMundialSinAutos y el verdadero reto
Los colectivos retamos a políticos, algunos cumplieron, se tomaron la foto y sonrieron. ¿Trascendió?
Publicado: 24 de SEP 2014 en Política Local y Comunidad 0 comentariosEl pasado lunes 22 de septiembre fue el Día Mundial Sin Auto, celebración que pretende fomentar el uso de otros medios de transporte que no sean los coches, ya sea a pie, patineta, patines, bicicleta o transporte público. El punto es no usar vehículos motorizados privados por un día.
Un día suena poco, después de todo el año tiene 365 días y la propuesta es que sólo uno se deje el auto en casa. Sólo el 0.27 por ciento de los días del año. ¿De qué sirve?
Este año una tapatía lanzó el #RetoSinAutos2014, aprovechando la efervescencia de los retos en redes sociales, como el famoso #IceBucketChallenge. Su propuesta era muy básica, quien quisiera podía desafiar a tres personas a que uno de los viajes que usualmente realizan en auto lo hagan en otro medio de transporte, no forzosamente en bicicleta como muchos pensaron. Ellos una vez aceptado y cumplido el reto, tenían que nominar a otras tres personas y así sucesivamente. Además tenían que repetir la acción el 22 de septiembre, para unirse al Día Mundial Sin Auto.
Como era de suponerse, muchos de los activistas ciclistas y peatonales aprovechamos para retar a servidores públicos, regidores, diputados, alcaldes, gobernadores y hasta al mismo presidente.
Muchos de ellos aceptaron el desafío y hasta se retaron entre ellos; como el regidor Adán Domínguez a quien nominamos en Bicionudos y que a su vez retó a algunos diputados, Franco Rodríguez entre ellos.
Ambos aceptaron y cumplieron.
Adán Domínguez junto con otros regidores (retados por el Consejo Ciclista Poblano CADENA) llegó en SmartBike a trabajar, rodaron desde la Fuente de los Frailes hasta la Sala de Regidores, en lo que fue un paseo organizado que seguramente no les representó ninguna complicación. En otros momentos, Adán viajó en transporte público.
Mientras que Franco optó por caminar desde el CIS hasta el Congreso, una distancia considerable y recorrido pesado especialmente porque a unas calles de llegar a su destino la lluvia comenzó a caer.
Se tomaron fotos muy sonrientes y las compartieron en Twitter. Aceptaron el reto y a juzgar por sus tuits, lo cumplieron.
Algunos usuarios de las redes sociales los criticaron calificándolos de payasos y ocurrentes. Entre los mismos ciclistas se dijo que cumplieron el reto sólo como un motivo para tomarse fotos, cosa que les encanta a los políticos. Y sí, tienen razón (No dejen de leer la crónica del político tuitstar, de Rodrigo Díaz, AQUÍ). Pero después de todo, es un solo día sin auto y ellos lo cumplieron. Y vuelvo a preguntar ¿De qué sirve? ¿Sirve?
Claro que sirve de algo. En el caso del ciudadano sin cargo político ni necesidad de salir en la foto, funciona como catalizador, al darse cuenta que no todo es su automóvil y que puede llegar a su trabajo o escuela en otra cosa que no sea su enorme máquina. Además de las ventajas de otros medios de transporte, descubre sus complicaciones y abre los ojos hacia quienes usan la bici o caminan. Un poco de empatía, que le llaman. Si decide seguir usando su auto, cuando menos lo hará de manera más consciente.
El tema de los políticos es un poco más complicado, pues no sólo deberán considerar optar por medios alternativos de transporte (como me consta hacen los regidores, quienes comparten un auto para trasladarse), sino que toda vez que aceptaron y cumplieron el reto ahora tendrán que legislar a favor de la movilidad no motorizada. Franco, por ejemplo, ahora puede opinar de los terrible que es la zona Angelópolis para los peatones y presionar para cambiar esto.
Que quede claro, cuando digo legislar no me refiero a incluir el tema en sus agendas y dejarlo ahí para cuando no haya puntos a tratar, vaya ni siquiera debería decir legislar. Lo diré como es: los legisladores deben parársele de frente a Rafael Megaobras Valle y parar su tren de cemento. Así de claro. Con las inversiones millonarias que realiza en puentes y distribuidores para los autos, podría mejorar los espacios que usan la mayoría de los poblanos, porque después de todo sólo el 27 por ciento de los habitantes tiene coche. ¿Por qué dejar que siga trabajando para una minoría?
Ahí les encargo diputados. Los reto a que en el tema de la movilidad legislen a favor de las personas y no de los autos. ¿Aceptan el reto?
Ya saben que pueden mentarme la madre, preguntarme o discutirme en Twitter, acá: @el_sexy
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