Radamés Rdms
Feliz día del Niño GTI 35 VS S1
Publicado: 30 de ABR 2012
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Me gustaría compartir en esta ocasión y como día del Niño que es, con todos ustedes esta publicación a todos los amantes de los Autos rápidos, pues considero una interesante comparación que surge de la prueba en ambos de vehículos del Grupo VAG con muy buenos motores y tecnologías:
Si la diferencia entre los niños y los adultos es el precio de sus juguetes, la semejanza es que en ambos casos pueden ser igual de divertidos.
Un Volkswagen GTI, en este caso su edición 35 aniversario, y el Audi A1 S Line son dos juguetes para niños grandes que garantizan sonrisas y mucha diversión al volante. El problema es decidirse por uno de ellos.
¿Por qué son comparables? Bueno, los dos tienen carrocería de hatchback, los dos son alemanes, los dos son deportivos ágiles y rápidos y los dos cuestan más de 400 mil pesos.
No obstante, uno es subcompacto, aunque de marca Premium, el A1 S Line; mientras que el GTI es un compacto cuyo manejo, acabados y equipamiento están al nivel de una marca de lujo.
Hay que tomar en cuenta que el GTI es un ícono, no sólo de su segmento, sino de la industria, y el A1 es una agradable novedad para Audi y para el segmento Premium. Desde ese punto de vista la elección es difícil, porque ambos ofrecen mucho estilo y emociones fuertes.
Son auténticos juguetes para divertirse como lo hace un infante, pero tienen precios grandes. El GTI 35 aniversario cuesta 447 mil pesos en su versión manual de 6 velocidades (467 mil con caja DSG), y por el A1 S Line Plus como el que en esta ocasión presentamos hay que pagar 431 mil 850 pesos. Esto ya no es cosa de niños.
Claramente, el A1 es más pequeño, mide apenas 3.9 metros de largo, por 4.2 del GTI. A lo ancho están muy parejos, los dos con 1.7 metros, y también en distancia entre ejes, con 2.4 metros para el A1 y 2.5 del GTI; el A1 es ligeramente más bajo, con 1.4 metros de altura, por 1.5 del modelo de Volkswagen.
Tales medidas anticipan una cabina más amplia en el GTI, con más lugar para la cabeza y para las plazas traseras, donde pueden incluso viajar 3 personas, algo difícil de imaginar en el pequeño Audi. Y por ende el maletero del GTI es más grande, con 350 litros de capacidad, por 270 del A1, de modo que si el espacio es prioridad la balanza se inclina hacia el GTI.
Si vemos las fichas técnicas encontramos que el GTI es más potente, gracias a un motor más robusto de 2.0 litros, contra el 1.4 del Audi. Las dos plantas de poder recurren a tecnologías como la inyección directa de combustible y a la sobrealimentación por turbocargador en el GTI, y además de ésta con supercargador en el A1 S Line.
El GTI en su edición 35 aniversario dispone de 235 caballos de potencia (un GTI normal tiene 210), y el A1 S Line obtiene 185 equinos de su pequeño pero picoso motor.
Más aun, gracias a su menor peso, el A1 S Line es tan veloz en arranque como el GTI; los dos necesitan 6.9 segundos para hacer el 0 a 100, pero su velocidad punta es menor, 227 kilómetros por hora del Audi contra los 247 del más musculoso GTI.
En el A1 S Line la caja es S Tronic de 7 velocidades con mandos al volante, y el GTI 35 aniversario que probamos tenía caja manual de 6 cambios, las dos permiten un manejo deportivo, aunque la S Tronic ofrece la comodidad del modo automático.
Al margen de lo parejos que lucen en el papel, el GTI brinda una sensación de mayor aplomo y seguridad a altas velocidades, y su paso por curvas es implacable, lo que además logra con una marcha más cómoda para el uso diario gracias a su excelente chasis y a una puesta a punto en suspensiones más balanceada.
Igualmente en tramos abiertos se deja sentir la mayor capacidad de aceleración del 2.0 litros del GTI, al grado de que una vez superados los 200 kilómetros por hora el auto sigue empujando con mucha fuerza. En tramos sinuosos los dos son sumamente eficaces.
En lo que a equipo de confort y seguridad se refiere también lucen muy a la par, así como en el impecable nivel premium de acabados y materiales que ostentan en su interior.
Con cualquiera de los 2 largas horas de diversión estarán garantizadas. También la envidia de otros niños, chicos y grandes.
El que elija se convertirá en su juguete favorito, en su objeto de adoración, de esos que nos vuelven egoístas. Lo pensará más de dos veces cuando alguien del vecindario le pregunte ¿puedo jugar con él?
Frente a frente
Volkswagen GTI 35 Carrocería tipo: Hatchback compacto Rango de precio: 392,740 a 467,000 pesos Precio unidad probada: 447,000 pesos Motor: L4 turbo, inyección directa Desplazamiento: 2.0 lts Potencia: 235 hp@5,700 rpm Par motor: 221 lbs-pie@2,500-5,500 rpm Transmisión: Man 6 vel o DSG 6 vel Tracción: Delantera
Desempeño 0-100 kph: 6.9 seg Vel max: 247 kph Relación peso/potencia: 6.6 kgs/hp
Audi A1 S Line Carrocería tipo: Hatchback subcompacto Rango de precio: 393,700 a 431,850 pesos Precio unidad probada: 431,850 pesos Motor: L4 turbo, inyección directa Desplazamiento: 1.4 lts Potencia: 185 hp@6,200 rpm Par motor: 184 lbs-pie@2,000-4,500 rpm Transmisión: S Tronic 7 vel Tracción: Delantera
Desempeño 0-100 kph: 6.9 seg Vel max: 227 kph Relación peso/potencia: 6.4 kgs/hp
Conclusiones
El A1 S Line es de marca premium, pero el GTI es un mejor y más completo auto.
La imagen del A1 es más juvenil. El GTI ha madurado.
Ambos ofrecen diversión al volante, pero el chasis del GTI es más capaz y refinado.
El GTI viaja con mayor aplomo a alta velocidad.
Con su motor 1.4 litros, el A1 S Line tiene mejor rendimiento de combustible
Fuente: Roberto Ramírez Monterrey, México | (27 abril 2012)
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